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Unternehmen / Geschichte

Wir sind die Lienzer Bergbahnen.

Aus zwei mach eins

Seit dem Jahr 1971 stehen die Hochstein GesmbH und die Zettersfeld AG unter dem gemeinsamen Namen der Lienzer Bergbahnen und haben sich so zu einem weitläufigen Hotspot für Winter- wie Sommer-Erlebnisse inmitten Osttirols entwickelt.

Im selben Jahr wurde bereits die Millionste Person mit unseren Bergbahnen befördert und seither gab es laufend Ausbauten sowie Erweiterungen, um am topaktuellen Stand zu sein – für unsere Region und für unsere Gäste!

Heute zählen die Lienzer Bergbahnen zu den attraktivsten Skigebieten sowie Sommerbergbahnen in Österreich.

Alle Highlights und Ereignisse der Lienzer Bergbahnen durch die letzten Jahrzehnte findest du hier:

1950

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2020

1953

Gründung der Hochstein Ges.m.b.H.
Erbauung des Einsesseliftes zur Venedigerwarte (686m bis 1.016m)
Errichtung des Babyliftes am Taxermoos
Ausbau von zwei Skiabfahrten (Familienabfahrt und Riesentorlaufpiste)

1957

Gründungsversammlung der Zettersfeld Aktiengesellschaft
Spatenstich der Zettersfeldbahn

1958

Eintragung der Firma „Zettersfeldbahn Aktiengesellschaft“ in das Handelsregister
Inbetriebnahme der Pendelbahn am Zettersfeldbahn
Errichtung des Schleppliftes „Steinermandl“ am Zettersfeld

1959

Ausscheidungs (Riesentorlauf) für Olympia am Zettersfeld

1961

Errichtung des Schleppliftes „Idlboden“ am Zettersfeld
Ausbau des „Zettersfeld-Stüberl“ im Bergstationsgebäude

1965

Abhaltung der österreichischen Seilbahntagung in Lienz

1966

Errichtung des Schleppliftes „Schoberköpfl“ am Zettersfeld

1967

Errichtung der neuen Zufahrtsstraße zur Talstation der Zettersfeldbahn
Ankauf des Hotelrohbaues bei der Bergstation der Zettersfeldbahn
Beginn des Ausbaus des Bergrestaurants

1968

Weiterer Ausbau des Hotelrohbaues am Zettersfeld und Hochstein
Bau der Straße zur Hochsteinhütte

Symbol Zettersfeld Sonne und Hochstein Burg

1969

Ausbau der Gamsabfahrt am Hochstein
Verbreiterung des Torlaufhanges im Bereich Talstation Sessellift Venedigerwarte
Weltcuprennen (Slalom-Herren) am neuen Torlaufhang in Lienz vom 19–21. Dezember

1970

Verhandlungen zwischen der „Hochstein Ges.m.b.H.“ und der „Zettersfeldbahn AG“ bezüglich eines Zusammenschlusses
Pistenbau am Zettersfeld
Inbetriebnahme des 1er Sesselliftes „Venedigerwarte“ durch die Zettersfeldbahn AG

1971

Abänderung des Firmenwortlautes von „Zettersfeldbahn AG“ in „Lienzer Bergbahnen AG“
Übernahme des 1er Sesselliftes zur Venedigerwarte der Hochsteinbahn Ges.m.b.H. durch die Lienzer Bergbahnen AG
Beginn Bau des Schleppliftes Hochstein H3
Umrüstung der Zettersfeldbahn auf magnetinduktive Seilüberwachung
Errichtung einer Werkstätte mit Garage für Pistengeräte am Zettersfeld

1972

Weiterer Ausbau des Hochsteins (Doppelsessellift 2. Sektion) mit der Kammabfahrt, finanziert durch den Fremdenverkehrsverband Lienz unter kostenloser Breitstellung der für Lifttrassen und Skiabfahrten benötigten Grundflächen durch die Stadtgemeinde Lienz und die Gemeinde Leisach
Bau des Schleppliftes „Moosetal-Leisach“ durch die Gemeinde Leisach und Betriebsübernahme durch die Lienzer Bergbahnen AG
Kollaudierung des Schleppliftes „Hochstein“
Überschreitung der 1 Millionengrenze an beförderten Personen
Der Fremdenverkehrsverband Lienz wirbt in der Bundesrepublik Deutschland und Österreich mit dem spektakulären Werbegag – der rollenden Skipiste

1973

Erneuerung des Zugseiles bei der Zetterseldseilbahn
Pistenbau am Zettersfeld

1974

Kollaudierung des Doppelsesselliftes Hochstein, 2. Sektion – feierliche Eröffnung und Einweihung am 26. Jänner
Übernahme der Betriebsführung des Doppelsesselliftes Schloßberg und des Schleppliftes „Hochstein“ durch die Lienzer Bergbahnen AG
Errichtung des Schleppliftes „Wartschenbrunn“ am Zettersfeld – des ersten Selbstbedienunsliftes

1975

FIS-Rennen am Hochstein
Messung am Schneepegel Hochstein: 2,4 Meter

1976

Errichtung des Schleppliftes „Faschingalm“ am Zettersfeld
Mitfinanzierung der Faschingalm-Straße durch die Lienzer Bergbahnen AG
Ausbau der Skiabfahrten und Parkplätze im Bereich Faschingalm

1977

Verleihung des „Pistengütesiegels“ für das Skigebiet Zettersfeld durch die Tiroler Landesregierung
Errichtung des Übungsliftes beim Jugendheim
Verbesserung der Skipisten am Zettersfeld
Einführung des Lienzer Winter-Pauschalarrangements

1978

Überschreitung der 2 Millionengrenze in der Personenbeförderung
Verbesserung der Skiabfahrten am Hochstein

1979

Erneuerung des Schleppliftes „Steinermandl“-Umrüstung auf Selbstbedienung durch neue Schleppgeräte, kompletter Umbau des Antriebes, Erhöhung der Förderleistung auf 1.200 Personen pro Stunde
Ausbau des Hotelrohbaues zu Appartements und Betriebsräumen
Einstellung des Betriebes des 1er Sesselliftes zur Venedigerwarte
Errichtung des Doppelsesselliftes „Hochstein I“
Errichtung des Schleppliftes „Taxermoos“

1980

Weiterer Ausbau- und Entsteinungsarbeiten der Pisten in beiden Skigebieten
Eröffnung des Doppelsesselliftes "Hochstein I" am 15. März

1981

Umstellung des Schleppliftes „Schoberköpfl“ auf Selbstbedienung
Umbau des Schleppliftes „Hochstein“ auf Selbstbedienung

1982

Verbesserung der Skiabfahrten
Festsitzung des Aufsichtsrates anlässlich des 25jährigen Bestehens der Gesellschaft mit Ehrung der Pioniere der Zettersfeldbahn, die dem Aufsichtsrat 25 Jahre ununterbrochen angehören

1983

Änderung der Satzung der Lienzer Bergbahnen AG durch Angleichung an das Gesellschaftsrechtsänderungsgesetz und Erweiterung des Geschäftsumfanges
Studien über weitere Erschließungen am Zettersfeld
Studien über die Verstärkung der Zettersfeldbahn bzw. über Alternativen
Studien über weitere Ausbaumaßnahmen am Hochsteinbahn

1984

Errichtung Schlepplift Haidenhof
Umbau Schlepplift Schoberköpfl von Diesel- auf Elektroantrieb

1985

Errichtung Einseilumlaufbahn Zettersfeld als Ersatz für die Pendelbahn mit neuen Tal- und Bergstationsgebäuden sowie Parkplatz Talstation

1987

Errichtung Doppelsesselbahn Steinermandl

1985-1988

Bau Schneeanlage Hochstein im Bereich Gribelehof und Sternalm

1988

Im Jänner Weltcup Slalom Rennen der Herren am Hochstein (1. Gstrein, 2. Tomba und 3. Nilsson)

1989

Einführung eines elektronischen Kartenverbundes

1990

Errichtung Schlepplift Bidneralm (als Ersatz für Übungslift Jugendheim)

1991

Ausbau Riesentorlaufstrecke am Hochstein
Beschneiungsanlage Schlepplift Bidneralm
Abänderung des Bilanzstichtages auf 31. Oktober (vorher 31. Dezember)

1992

Bau Skibrücke Gribelehof am Hochstein
Erste Bauetappe Schneeanlage Zettersfeld
Errichtung Panoramakameraanlage am Zettersfeld

1993

Umbau Doppelsesselbahn Steinermandl in kuppelbare Viersesselbahn mit einer Beförderungsleistung von 2.600 Personen pro Stunde
Errichtung Pistengerätegarage und -werkstätte am Zettersfeld
Errichtung Pistengerätegarage am Hochstein (bei Sternalm)
Zubau Talstation Zettersfeld (Kassen- und Verwaltungsgebäude)
Es wird auch ein Skiverleih und ein Skischulbüro im neuen Zubau untergebracht.
Erweiterung Schneeanlage Zettersfeld mit Speicherteich Lackenboden sowie Pumpenhaus und entsprechende Feldleitungen

1993

ASA – Snowboard Rennen

1994

Erweiterung Schneeanlage Hochstein (Zusammenschluss Sternalm und Bereich Taxermoos) mit Speicherteich und Pumpstation im Bereich Sternalm
Verlängerung Schneeanlage Zettersfeld

1995

Snowboard WM am Hochstein und Zettersfeld

1996

Bau Halfpipe für Snowboard-WM am 22. - 28.Jänner 1996

1997

2x Weltcup Slalom der Damen am Hochstein

1998-2000

Erweiterung Beschneiungsanlage Zettersfeld – Mittelhang, Familienabfahrt, Stieralm und Alter Pflug

1999

Weltcup Riesenslalom und Slalom Damen am Hochstein – bei beiden Rennen haben Österreicherinnen gewonnen. Im Riesentorlauf Anita Wachter, im Slalom Sabine Egger.

2000

Nachtbeleuchtung Doppelsessellift Hochstein 1

2001

Errichtung Skidepot in der Bergstation der Zettersfeldbahn
Weltcup Riesenslalom und Slalom Daman am Hochstein

2002

Erweiterung Beschneiungsanlage Zettersfeld – Faschingalm
Parkplatzerweiterung Talstation Zettersfeld

2003

Bau kuppelbare Sechssesselbahn Faschingalm (Ersatz für Schlepplift)
Erweiterung Beschneiungsanlage Zettersfeld – Schoberköpfl
Weltcup Riesenslalom und Slalom Damen am Hochstein

2005

Bau fix geklemmten Viersessellift Wartschenbrunn (Ersatz für Schlepplift)
Bau Speicherteich Taxermoos sowie Erweiterung Beschneiungsanlage und Piste am Hochstein
Weltcup Riesenslalom und Slalom Damen am Hochstein (Marlies Schild - Siegerin des Slaloms)
Bau Peheimpiste

2007

Verbreitung der Weltcuppiste am Hochstein mit Adaptierung der Beschneiungsanlage
Weltcup Riesenslalom und Slalom Damen am Hochstein (Nicole Hosp – 2. Im Slalom)