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STORIA DELL'AZIENDA

Siamo le Lienzer Bergbahnen.

L’unione fa la forza

La Hochstein GesmbH e la Zettersfeld AG sono sono le due aziende, unite sin dal 1971 sotto il nome di Lienzer Bergbahnen, che hanno costruito nel bel mezzo dell’Osttirol il più grande centro nevralgico per le esperienze inverali ed estive.

Nello stesso anno la milionesima persona è stata trasportata con i nostri impianti di risalita e da allora ci sono stati continui ampliamenti e ampliamenti per raggiungere gli attuali standard di sviluppo - per la nostra regione e per i nostri ospiti!

Oggi gli impianti di risalita di Lienz sono tra i comprensori sciistici e gli impianti di risalita estivi più attraenti dell'Austria.

Qui trovate tutti i momenti salienti e gli eventi degli ultimi dieci anni presso gli impianti di risalita Lienzer Bergbahnen:

1950

1960

1970

1980

1990

2000

1953

Fondazione della Hochstein Ges.m.b.H.
Costruzione della seggiovia per la Venedigerwarte (da 686m a 1.016m)
Costruzione del babylift sul Taxermoos
Ristrutturazione di due discese sciistiche

1957

Riunione inaugurale della Zettersfeld Aktiengesellschaft

1958

Iscrizione dell’azienda “Zettersfeldbahn Aktiengesellschaft” nel registro delle imprese
Messa in esercizio della Zettersfeldbahn
Costruzione dello skilift “Steinermandl” sullo Zettersfeld

1959

Gara ad eliminazione slalom gigante sul Zettersfeld

1961

Costruzione dello skilift “Idlboden” sullo Zettersfeld
Ristrutturazione dello “Zettersfeld-Stüberl” nel palazzo della stazione a monte

1965

Organizzazione della Österreichische Seilbahntagung a Lienz

1966

Costruzione dello skilift “Schoberköpfl” sullo Zettersfeld

1967

Costruzione della nuova strada di accesso per la stazione a valle della Zettersfeldbahn
Acquisto dell’edificio alberghiero in costruzione presso la stazione a monte della Zettersfeldbahn
Inizio della ristrutturazione del ristorante montano

1968

Ulteriore ristrutturazione dell’edificio alberghiero in costruzione sullo Zettersfeld
Costruzione della strada per la Hochsteinhütte

1969

Ristrutturazione della Gamsabfahrt sullo Hochstein
Ampliamento del versante per slalom nell’area della stazione a valle della seggiovia Venedigerwarte
Corsa di coppa del mondo (slalom e slalom gigante) sul nuovo versante per slalom di Lienz dal 19 al 21 dicembre

1970

Trattative di fusione tra la “Hochstein Ges.m.b.H.” e la “Zettersfeldbahn AG”
Costruzione della pista sullo Zettersfeld
Messa in esercizio della seggiovia “Venedigerwarte” da parte della Zettersfeldbahn AG

1971

Modifica della ragione sociale “Zettersfeldbahn AG” in “Lienzer Bergbahnen AG”
Acquisizione della seggiovia per la Venedigerwarte della Hochsteinbahn Ges.m.b.H. da parte delle Lienzer Bergbahnen AG
Inizio della costruzione dello skilift per lo Hochstein
Modernizzazione della Zettersfeldbahn con la tecnica magneto-induttiva per il controllo delle funi metalliche
Costruzione di un’officina con garage per equipaggiamento sciistico sullo Zettersfeld

1972

Ulteriore ampliamento dello Hochstein (2° sezione della seggiovia doppia) con discesa sul crinale, finanziato dall’azienda di promozione turistica di Lienz con messa a disposizione gratuita delle superfici necessarie per i tracciati degli skilift e le piste di discesa da parte del comune di Lienz e del comune di Leisach
Costruzione dello skilift “Moosetal-Leisach” da parte del comune di Leisach e presa in gestione da parte della Lienzer Bergbahnen AG
Collaudo dello skilift “Hochstein”
Raggiunto il 1° milione di passeggeri
L’azienda di promozione turistica di Lienz fa promozione nella Repubblica Federale Tedesca e in Austria con una trovata pubblicitaria spettacolare – la pista da sci a rotelle
Trattative tra l’azienda di promozione turistica di Lienz, il comune di Lienz e la Lienzer Bergbahnen AG per l’ampliamento dello Hochstein da parte dell’azienda di promozione turistica con la 2° e 3° sezione

1973

Collaudo della seggiovia doppia Hochstein, 2° sezione – celebrazione di inaugurazione il 26 gennaio
Acquisizione della gestione della seggiovia doppia Schloßberg e dello skilift “Hochstein” da parte della Lienzer Bergbahnen AG
Costruzione dello skilift “Wartschenbrunn” sullo Zettersfeld – primo skilift automatico

1974

Rinnovamento della fune traente della Zettersfeldseilbahn
Costruzione della pista sullo Zettersfeld

1975

Corsa FIS sullo Hochstein
Misurazione del livello di neve sullo Hochstein: 2,4 metri

1976

Costruzione dello skilift “Faschingalm” sullo Zettersfeld
Partecipazione al finanziamento della Faschingalm-Straße da parte della Lienzer Bergbahnen AG
Ristrutturazione delle discese sciistiche e dei parcheggi dell’area della Faschingalm

1977

Conferimento del marchio “Pistengütesiegel” per la zona sciistica dello Zettersfeld da parte del governo regionale tirolese
Costruzione dello skilift da allenamento presso lo Jugendheim
Migliorie sulle piste da sci dello Zettersfeld
Introduzione degli accordi per pacchetti invernali a Lienz

1978

Raggiunto il 2° milione di passeggeri
Migliorie sulle discese sciistiche dello Hochstein

1979

Rinnovamento dello skilift “Steinermandl” con una modernizzazione sul controllo automatico tramite nuovi dispositivi di skilift, completa ristrutturazione della propulsione, aumento della portata a 1.200 passeggeri l’ora
Ristrutturazione dell’edificio alberghiero in costruzione con appartamenti e comandi operativi
Sospensione del funzionamento dello skilift singolo per la Venedigerwarte
Costruzione dello skilift doppio “Hochstein 1”
Costruzione dello skilift “Taxermoos”

1980

Ulteriori lavori di ristrutturazione e discesa sulle piste di entrambe le zone sciistiche
Apertura dello skilift doppio Hochstein 1 il 15 marzo

1981

Implementazione del sistema di controllo automatico sullo skilift “Schoberköpfl”
Implementazione del sistema di controllo automatico sullo skilift “Hochstein”

1982

Migliorie sulle discese sciistiche
Seduta solenne della commissione di vigilanza in occasione del 25° anniversario della società con onorificenza dei pionieri della Zettersfeldbahn, membri della commissione di vigilanza da 25 anni senza interruzioni

1983

Modifica dello statuto delle Lienzer Bergbahnen AG tramite adeguamento alla legge di modifica del diritto societario e ampliamento del giro d’affari
Studi su ulteriori aperture sullo Zettersfeld
Studi sul rafforzamento della Zettersfeldbahn e altre alternative
Studi su ulteriori misure di ristrutturazione della Hochsteinbahn

1984

Costruzione dello skilift Haidenhof
Modifica dello skilift Schoberköpfl da propulsione diesel a propulsione elettrica

1985

Costruzione della funivia a campata unica sullo Zettersfeld in sostituzione della funivia aerea con nuovi impianti a valle e a monte e parcheggio nella stazione a valle

1987

Costruzione della seggiovia doppia dello Steinermandl

1985-1988

Costruzione dell’impianto di innevamento sullo Hochstein nell’area del Gribelehof e della Sternalm

1988

Implementazione di un’associazione di carte elettroniche

1989

Einführung eines elektronischen Kartenverbundes

1990

Costruzione dello skilift della Bidneralm (in sostituzione dello skilift da allenamento della Jugendheim)

1991

Ristrutturazione del tratto per slalom gigante sullo Hochstein
Impianto di innevamento sullo skilift della Bidneralm
Modifica della data di scadenza del bilancio al 31 ottobre (prima era il 31 dicembre)

1992

Costruzione del ponte sciistico Gribelehof sullo Hochstein
Prima tappa di costruzione dell’impianto di innevamento sullo Zettersfeld
Costruzione dell’impianto di fotocamera panoramica sullo Zettersfeld

1993

Ristrutturazione della seggiovia doppia dello Steinermandl in seggiovia a quattro posti ad ammortamento automatico con una portata di 2.600 passeggeri l’ora
Costruzione del garage e dell’officina per l’equipaggiamento da pista sullo Zettersfeld
Costruzione di impianti per pista sullo Hochstein (presso la Sternalm)
Costruzione di fabbricati annessi alla stazione a valle di Zettersfeld (spazi per casse e amministrazione)
Collocato anche uno spazio di noleggio sci e un ufficio per la scuola di sci nel nuovo fabbricato.
Ampliamento dell’impianto di innevamento dello Zettersfeld con lo Speicherteich Lackenboden, area pompe e controlli di campo adeguati

1993

Corsa ASA – Snowboard

1994

Ampliamento dell’impianto di innevamento dello Hochstein (fusione con la Sternalm e l’area del Taxermoos) con uno Speicherteich e una stazione di pompaggio nell’area della Sternalm
Prolungamento dell’impianto di innevamento dello Zettersfeld

1995

Campionati del mondo di snowboard a Hochstein e Zettersfeld

1996

Costruzione dell’half-pipe per i campionati del mondo di snowboard dal 22 al 28 gennaio 1996

1997

2x corse di Coppa del mondo femminile sull’Hochstein

1998-2000

Ampliamento dell’impianto di innevamento dello Zettersfeld – versante intermedio, discesa per famiglie, Stieralm e Alter Pflug

1999

Coppa del Mondo di slalom gigante e slalom femminile sull'Hochstein - le donne austriache hanno vinto entrambe le gare. Anita Wachter nello slalom gigante e Sabine Egger nello slalom.

2000

Impianto di illuminazione notturna per la seggiovia doppia di Hochstein 1

2001

Costruzione del deposito sci nella stazione a monte della Zettersfeldbahn
Coppa del Mondo di slalom gigante e slalom femminile sull’Hochstein

2002

Ampliamento dell’impianto di innevamento di Zettersfeld-Faschingalm
Ampliamento del parcheggio della stazione a valle di Zettersfeld

2003

Costruzione della seggiovia a sei posti ad ammortamento automatico della Faschingalm (in sostituzione dello skilift)
Ampliamento dell’impianto di innevamento dello Zettersfeld – Schoberköpfl
Coppa del Mondo di slalom gigante e slalom femminile sull’Hochstein

2005

Costruzione della pista da sci Peheimpiste.
Costruzione della seggiovia chiusa a quattro posti di Wartschenbrunn (in sostituzione dello skilift)
Costruzione dello Speicherteich di Taxermoos e ampliamento dell’impianto di innevamento e della pista sullo Hochstein
Coppa del Mondo di slalom gigante e slalom femminile sull’Hochstein (Marlies Schild – vincitre dello slalom)

2007

Ampliamento della pista per i campionati del mondo sullo Hochstein con adattamento dell’impianto di innevamento
Coppa del Mondo di slalom gigante e slalom femminile sull’Hochstein (Nicole Hosp – secondo posto in slalom)

2008

Ampliamento dell’impianto di innevamento di Zettersfeld
Espansione e ristrutturazione del sistema di innevamento per la pista Familiare fino all'area Trianger.

2009

Espansione e ristrutturazione del sistema di innevamento per l'area Faschingalm presso Lanzenanlage.
Costruzione della funivia Schlossbergbahn e ampliamento del sistema di innevamento per la pista di Coppa del Mondo.

2010

Espansione del sistema di innevamento per l'area Stieralm/Alter Pflug. Costruzione della montagna russa alpina Osttirodler.

2013

Ampliamento del bacino di accumulo Lackenboden da 80.000m³ a 130.000m³.
Costruzione della pista da sci Stieralmpiste. Ampliamento del sistema di innevamento.